100 let železnice v Pelhřimově - 1988
Zdroj: Kroniky města Pelhřimova.
29. dubna 1988 byla slavnostně otevřena budova vlakového nádraží ČSD. Je to 100 let potom, kdy byl zahájen provoz na trati Tábor - H. Cerekev. Náklad byl 9.995.000 Kčs. Zastavěná plocha je 1.042 m², užitková plocha 1.457 m2.
Stará budova vlakového nádraží (1982)
Budova má plochou střechu a mnohým občanům se nelíbí, že nezapadá svým vzhledem k městu tak starobylému. Stavěly PS J. Hradec.Částečně OSP.
http://www.mestopelhrimov.cz/html/files/kroniky/album_1984-1991/208.JPG
ČSD. Rok 1988 byl pro železničáře i cestující veřejnost obzvlášť slavnostní. Oslavilo se stoleté výročí trvání trati Horní Cerekev - Tábor. 29. dubna 1988 byla slavnostně otevřena výpravní budova v Pelhřimově. Tím se značně zlepšily pracovní podmínky zaměstnanců a zlepšila se kultura cestování. Budova je vybavena prostornou odbavovací halou a čekárnou, zakrytým nástupištěm, osobními pokladnami a prodejnou "Poštovní novinové služby". Prostorné místnosti slouží i zaměstnancům stanice, vytápění je ústřední a tak se zlepšila i čistota. Problém je s bufetem, nezískali tam zaměstnance. Vydání na budovu bylo skoro 15 milionů Kčs.
Nová budova vlakového nádraží
Vyskytly se názory, že nová budova je moc velká a nezapadá dobře do prostředí. Původní nádraží mělo 12 zaměstnanců a provoz se nedá srovnat s tím před 100 lety. Se starou typickou železničářskou budovou zmizely také šeredné přístavky bez kterých to tenkrát nešlo.
Samotné oslavy 100. výročí trati proběhly 10. a 11. září 1988, kdy byl z Tábora do Horní Cerekve a zpět vypraven zvláštní osobní vlak tažený parní rychlíkovou lokomotivou. Ve stanicích byly připraveny kulturní programy. Ve stanici v Pelhřimově byla malá výstavka. Navštívilo ji hodně lidí. V prosinci byla pěkná výstava v okresním muzeu.
Všechny plánované úkoly železniční stanice v r. 1988 splnila. Naloženo bylo 82.114 tun zboží, to je o 1.873 tun více než v r. 1987. Za dlouhá léta poprvé se přepravilo o 1.737 osob více. Vyloženo bylo 322.974 tun zboží. Je to o 14.643 tun více. Stanice má vlastní posunující zálohu, přes stanici byla zavedena i pravidelná dálková doprava nákladních vlaků. Celý rok pracovali bez nehod. Chystá se výstavba nového kolejiště.
Parní vlak v Pelhřimově - oslavy 100 let železnice (1988)
Zpráva o stoletém výročí naší železnice je v knížce Pelhřimov a železnice, kterou vydalo okresní muzeum. Ve Zpravodaji města Pelhřimova v prosinci je článek s. Pecha z muzea.
http://www.mestopelhrimov.cz/html/files/kroniky/album_1984-1991/211.JPG
http://www.mestopelhrimov.cz/html/files/kroniky/album_1984-1991/212.JPG
Mimořádná oslava se konala letos na počest prvního vlaku, který přijel před 100 lety do Pelhřimova, když se dostavěl úsek trati H. Cerekev - Tábor. 10.9. a 11.9. jel zvláštní vlak s parní lokomotivou do Tábora a zpět. Lokomotiva byla asi z r. 1950, vagony z doby 1. republiky a skupina z Popelína měla navodit atmosféru doby. Oblečením i písněmi, které zpívali a hráli na harmoniku.
Parní vlak v Pelhřimově - oslavy 100 let železnice (1988)
První vlak přijel do Pelhřimova 1. října a otevření trati se konalo 16.12. 1988. Výstavka byla na našem nádraží ČSD a velká se otevřela v muzeu 15.12. Okresní muzeum vydalo o železnici brožuru a vyšly články ve "Zpravodaji" a v Nástupu.
http://www.mestopelhrimov.cz/html/files/kroniky/album_1984-1991/220.JPG